李巖，女，1988年3月，工學博士，講師，碩士生導師。
聯系方式
聯系電話：18612941798
電子郵件：liyan@neuq.edu.cn
研究方向
本人目前主要從事區域智能微電網建模與仿真、復雜系統建模與優化方向的科研與人才培養工作。伴隨著智能電網在能源系統中的定位和作用提升，以清潔能源為主導的分布式能源得到了快速發展，承載分布式能源及其配套儲能裝置的智能微網得到廣泛重視，并逐漸呈現能源、儲能、用電一體化的區域性發展趨勢。電動汽車作為智能電網發展下的新型用電設備，其大規模接入與復雜、隨機性運行特征將對區域智能微網乃至智能電網造成不容忽視的影響。因此，需要圍繞電動汽車大規模接入區域智能微網這一研究熱點，系統性的分析和解決電動汽車與區域智能微網聯合運行的諸多復雜問題，探究區域智能微網與電動汽車建模優化與協同調度方法，以服務與支撐國家“十四五”規劃“互聯網+智慧能源”等重大戰略。
教育背景
2007.09-2011.06沈陽，威尼斯wnsr9778，工學學士
2011.09-2013.06沈陽，威尼斯wnsr9778，工程碩士
2013.09-2016.06沈陽，威尼斯wnsr9778，工學博士
工作履歷
2016.07-至今 秦皇島，威尼斯wnsr9778秦皇島分校，教師
學術兼職
無
科研情況
【在研項目】
1.某公司人事檔案數字化服務，項目負責人，2021，經費總額109.7萬元；
2.某公司人事檔案信息化系統及相關服務，項目負責人，2021，經費總額：50萬元；
3.某公司社保檔案數字化實驗室建設及維護，項目負責人，2021，經費總額：28.5萬元
4.青少年無人機教育飛行程序開發，參與人，2023，經費總額：18萬元；
5.青少年無人機團隊標準及平臺開發，參與人，2023，經費總額：19.08萬元；
【結題項目】
1.能源互聯網環境下智能微電網協同運行優化關鍵技術研究，項目負責人，2017，經費總額：7萬元；
2.電網調度應用研究、供需轉存及協調優化，參與人，2017，經費總額：90萬元；
3.能源互聯網中電動汽車互濟業務協同機理建模與優化研究，參與人，2017年，經費總額：4萬元；
4.能源互聯網環境下智能微電網多源優化調度策略及關鍵技術研究，項目負責人，2017，經費總額：3萬元；
5.某行業數據的格式化解析與分析挖掘，參與人，2017，經費總額：25萬元；
6.大數據環境下智能微電網源荷互動優化運行關鍵技術研究，參與人，2016，經費總額：3萬元；
7.計及電動汽車的智能微電網多源協同優化關鍵技術研究，項目負責人，2016，經費總額：3萬元；
8.能源互聯網環境下電動汽車互濟業務協同機理與優化方法研究，參與人，2016，經費總額：20萬元；
9.面向電動汽車大規模應用的優化控制與調度關鍵技術研究，參與人，2013，經費總額：80萬元；
10.某公司離退休人員檔案管理系統開發，參與人，2020，經費總額：70萬元；
11.企業檔案信息數據庫系統技術開發，參與人，2018，經費總額：11.9818萬元；
12某公司文檔案數字化加工處理，參與人，2017，經費總額：51萬元；
13.企業O2O網絡平臺技術開發，參與人，2017，經費總額：14.12萬元；
獎勵與榮譽
2018.12民盟秦皇島市委2018年度優秀盟員
2019.12民盟秦皇島市委2019年度優秀盟員
2020.12民盟秦皇島市委2020年度優秀盟員
學術成果
【論文、專著與專利等】
本人在科學研究過程中注重成果實踐與轉化，參與“復雜系統建模與仿真實驗室”的科研與管理工作，不斷鉆研智能電網復雜系統建模等研究領域的新進展、新方向，作為第一項目負責人、項目參與人執行多項基金項目，目前發表學術論文20余篇，申請專利及軟件著作權20余項，出版專著及譯著5項。積極參與科研創新成果的轉化，參與管理學院“工程技術外包實驗室”，與企業合作申報、獲批教育部產學研協同育人計劃項目；深入企業一線對接技術需求，主動參與企事業單位的技術研發與攻關，主持及參與完成各類橫向、縱向科研項目進款三百余萬元，綜上，在教學、科研、基層工作、實踐教學活動中均有良好表現并取得了優異成績；在加強學校與地方產學研合作、擴大學校影響力、促進學?？蒲谐晒D化等方面具有較好表現。
【代表性學術論文】
1.Yan Li, Jinkuan Wang, Peng Han, and Xin Song. Geometric Process-based Maintenance and Optimization Strategy for the Energy Storage Batteries [J]. Mathematical Problems in Engineering. 2016, 1-8. SCI檢索.
2.Yan Li, Jinkuan Wang, Peng Han, and Yinghua Han. Geometric-Process-Based Battery Management Optimizing Policy for the Electric Bus [J]. Mathematical Problems in Engineering. 2015, 2015: 1-7. SCI檢索.
3.Yan Li, Jinkuan Wang, Peng Han, and Yinghua Han. Agent-based Modeling and Simulation on the Maintenance Issue of the Wind Power Generation [J]. ICIC Express Letters-B. 2014, 8: 1-6. EI檢索.
4.Yan Li, Jinkuan Wang, Peng Han, and Yinghua Han. Model Design and Realization of Multi-EVSE-Level Electric Vehicle Recharging Station [C]. The 33rd Chinese Control Conference. 2014, 6180-6184. EI檢索.
5.Yan Li, Jinkuan Wang, Peng Han, and Yinghua Han. Modeling and Simulation on the Wind Turbine Maintenance Strategy Based on the Multi-agent Approach [C]. The 11th World Congress on Intelligent Control and Automation, 2014, 2017-2022. EI檢索.
6.Yan Li, Jinkuan Wang, Peng Han, and Xin Song. Modeling and Optimization Oriented to the Micro-Grid-EV Joint System [C]. 12th International Conference on Natural Computation, Fuzzy Systems and Knowledge Discovery. Changsha, China, August, 2016. EI檢索.
7.Yan Li, Jinkuan Wang, Peng Han, and Xin Song. Agent-based Modeling and Simulation on the Electric Vehicle Travelling Ability in the Smart Grid [C]. 2nd International Conference on Computer, Automation and Electronics Technology, Zhengzhou, China, April, 2016, 1-6. EI檢索.
8.Shi Zewei,Han Peng,Li Yan,Guo Tian,Wang Jinkuan,Wang Ying. Monte-Carlo-Based Modeling and Simulation for Charging Operation of the Electric Vehicles[C].The 39th Chinese Control Conference, 2020. EI檢索.
9.Han Peng,Li Yan,Wang Ying,Li Linqi,Ma Tianhao, Wang Jinkuan. Designing, Analysis and Implementation of Open-source Visualization System for High-Definition Remote Sensing Data Processing[C].The 32th Chinese Control and Decision Conference, 2020. EI檢索.
講授課程情況
2019.7-2021.3，電視原理與系統，通信工程，32學時；
2019.9-今，計算機引論（全英），通信工程，24學時；
2021.3-今，工程領導力（中外方全英授課），通信工程，計算機科學與技術，48學時；
2021.3-今，創新創業設計基礎（中外方全英授課），通信工程，計算機科學與技術，64學時。
2025.9-今，計算機圖形學（全英），計算機科學與技術，32學時。
指導研究生情況
目前本人指導研究生3人，畢業3人。
